{"id":1314,"date":"2019-02-06T04:44:32","date_gmt":"2019-02-06T04:44:32","guid":{"rendered":"https:\/\/riskiblogi.fi\/?p=1314"},"modified":"2019-02-06T04:44:32","modified_gmt":"2019-02-06T04:44:32","slug":"riskienhallintaa-vapaalaskijan-nakokulmasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/riskiblogi.fi\/?p=1314","title":{"rendered":"Riskienhallintaa vapaalaskijan n\u00e4k\u00f6kulmasta"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\">Lumisilla vuorilla liikkumiseen liittyy aina riskej\u00e4. Niin liittyy my\u00f6s yrityksen liiketoimintaan. Vietin viikon It\u00e4vallan Alpeilla opiskelemassa vapaalaskijan perustaitoja turvalliseen retkeilyyn ja vuorilla liikkumiseen. En voinut v\u00e4ltty\u00e4 vertaamasta opittuja riskinarvioinnin ja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon taitoja yritysel\u00e4m\u00e4n vastaaviin toimintamalleihin, joihin palaan kirjoituksen lopussa. Toivottavasti postaus her\u00e4tt\u00e4\u00e4 my\u00f6s teiss\u00e4 lukijoissa ajatuksia ja vertailua t\u00f6iss\u00e4 tapahtuvien arviointien ja p\u00e4\u00e4t\u00f6sten suhteen!<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Kurssin j\u00e4rjesti IFMGA-vuoristo-opas ja humanistisen ammattikorkeakoulun seikkailukasvatuksen lehtori Jussi Muittari (Mointainguide.fi) ja toisena oppaana toimi<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>IFMGA aspirantti (SBO) Fredrik Asp\u00f6 (attmankan.fi). Keskustelimme viikon aikana lumiturvallisuuskoulutuksesta ja etenkin siit\u00e4, mitk\u00e4 tekij\u00e4t h\u00e4iritsev\u00e4t turvallisten valintojen tekemist\u00e4 innokkaassa vapaalaskijaporukassa.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Suomessa on Jussin mukaan viime vuosina panostettu lumiturvallisuuskoulutuksen kehitt\u00e4miseen ja vuonna 2017 valmistuneen hankkeen pohjalta syntyi FINLAV \u2013 Suomen Lumivy\u00f6rykoulutus -koulutusj\u00e4rjestelm\u00e4. (Lumivy\u00f6ry.fi) Yhten\u00e4 hankkeen tuotoksena syntyi vy\u00f6ry-kortti, joka ohjaa tarkastuslistanomaisesti arvioimaan retkeen liittyvi\u00e4 riskej\u00e4 sen eri vaiheissa. Jussi on ollut mukana laatimassa korttia ja se toimi perustana my\u00f6s meid\u00e4n kurssillamme.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Ensimm\u00e4isess\u00e4 kuvassa on esitetty vuorilla liikkujan perusvarustepaketti; lapio, sondi, ja piippari sek\u00e4 nyky\u00e4\u00e4n usein lumivy\u00f6ryreppu. N\u00e4ist\u00e4 puhutaan usein lumiturvallisuusv\u00e4linein\u00e4. Oikeasti kyseess\u00e4 ovat lumivy\u00f6ryn pelatusv\u00e4lineet, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vasta siin\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isess\u00e4 tilanteessa, kun kaikki muut turvakontrollit ovat jo pett\u00e4neet. T\u00e4ss\u00e4 kirjoituksessa keskityt\u00e4\u00e4n siihen, miten tunnistaa ja ehk\u00e4ist\u00e4 riskej\u00e4, jotta n\u00e4ille varusteille ei tulisi k\u00e4ytt\u00f6\u00e4.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1347\" aria-describedby=\"caption-attachment-1347\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1347 size-large\" src=\"https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_vy\u00f6ry-1024x827.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"827\" srcset=\"https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_vy\u00f6ry-1024x827.jpg 1024w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_vy\u00f6ry-300x242.jpg 300w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_vy\u00f6ry-768x620.jpg 768w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_vy\u00f6ry-1260x1018.jpg 1260w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1347\" class=\"wp-caption-text\">Lumivy\u00f6ryn pelastussetti<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: center;\">Seuraavaksi pieni tosiel\u00e4m\u00e4n tarina t\u00e4ydellisen puuterilumen mets\u00e4styksest\u00e4 ja siihen liittyv\u00e4st\u00e4 jatkuvasta riskinarviointiprosessista vy\u00f6ry-kortin opastamana. Kyseess\u00e4 oli viikon odotetuin kokop\u00e4iv\u00e4n retki, jossa puolen p\u00e4iv\u00e4n skinnauksen piti huipentua monen kilometrin puuteri-iloitteluun Kitzb\u00fchelin Alpeilla.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #76b2cb;\">Ennen retke\u00e4<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\">Retke\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 hankimme kohteesta mahdollisimman paljon tietoa, jotta pystyimme kartoittamaan tulevaa toimintaymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 ja siihen vaikuttavia tekij\u00f6it\u00e4. Tutuistuimme alueeseen paperikartalla ja Outdooractive appin vy\u00f6rykartalla, jossa on v\u00e4rikoodein merkitty alueet, jotka ylitt\u00e4v\u00e4t lumivy\u00f6ryyn vaadittavan yli 30 asteen kaltevuuden. N\u00e4iden lis\u00e4ksi luimme alueen lumivy\u00f6ryennusteen lawine.at palvelusta ja bergfexin s\u00e4\u00e4tiedotteet alueelle. Luvassa oli aurinkoista hiihtoa pieness\u00e4 tuulessa ja vy\u00f6ryennusteestakaan emme l\u00f6yt\u00e4neet retke\u00e4 est\u00e4vi\u00e4 riskitekij\u00f6it\u00e4. Tunnistimme kuitenkin muutaman hankalamman paikan, joiden lopullinen riskinarviointi piti j\u00e4tt\u00e4\u00e4 paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 teht\u00e4v\u00e4ksi.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Aamulla ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4 tarkistimme viel\u00e4 ennusteet ja p\u00e4\u00e4timme l\u00e4hte\u00e4 vuorelle. Ennakkoon tehdyn analyysin perusteella tiesimme, ett\u00e4 reittisuunnitelmassa oli muutama kohta, joissa saattaisimme joutua tekem\u00e4\u00e4n ik\u00e4v\u00e4n p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen k\u00e4\u00e4nty\u00e4 takaisin.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #76b2cb;\">Retken aikana<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\">Retki alkoi bussikyydill\u00e4 ja muutamalla hissinousulla ennen kuin asensimme nousukarvat suksien pohjaan ja poistuimme laskettelukeskusksen alueelta merkkaamattomille reiteille. Retken aikana tarkkailimme s\u00e4\u00e4t\u00e4; miten n\u00e4kyvyys vaikuttaa ymp\u00e4rist\u00f6n vaarojen tunnistamiseen, miten paljon vuorelle on kertynyt uutta lunta ja vaikuttavatko tuuli ja l\u00e4mp\u00f6tila lumen stabiliteettiin? Tarkkailimme my\u00f6s lunta, n\u00e4kyyk\u00f6 ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 merkkej\u00e4 ep\u00e4vakaudesta esimerkiksi tuoreita vy\u00f6ryj\u00e4, halkeamia tai ep\u00e4ilytt\u00e4vi\u00e4 \u00e4\u00e4ni\u00e4 lumipeitteess\u00e4.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_1332\" aria-describedby=\"caption-attachment-1332\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1332 size-large\" src=\"https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_rando-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_rando-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_rando-300x169.jpg 300w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_rando-768x432.jpg 768w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_rando-1260x709.jpg 1260w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_rando.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1332\" class=\"wp-caption-text\">Kuva Antti Lammela<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: center;\">Kartalla tehty maastoanalyysi oli auttanut tunnistamaan korkean riskin alueet mutta lopullinen reitin valinta n\u00e4iss\u00e4 kohteissa tehtiin paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Keskustelua k\u00e4ytiin siit\u00e4, vastaako todellisuus suunniteltua ja onko retke\u00e4 mahdollista jatkaa turvallista reitti\u00e4 pitkin. Ensimm\u00e4iset nelj\u00e4 tuntia s\u00e4\u00e4olosuhteet vastasivat ennustetta.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Kun viimein saavutimme paikan, josta\u00a0 n\u00e4ki reitin viimeisen nousuosuuden ja piti tehd\u00e4 lopullinen p\u00e4\u00e4t\u00f6s jatkaako retki suunnitelman mukaan loppuun vai k\u00e4\u00e4nty\u00e4k\u00f6 takaisin, tuuli oli yltynyt ja puhalsi puuskissa huomattavasti ennustetta kovemmin.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #76b2cb;\">Rinteen analysointi<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\">Ennen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoa analysoimme my\u00f6s sit\u00e4, mit\u00e4 meit\u00e4 odottaisi harjanteen takana. Millaiset laskuolosuhteet olisivat ja oliko p\u00e4iv\u00e4n aikana tehty havaintoja, jotka vaikuttaisivat ennen retke\u00e4 tehtyyn riskinarviointiin. Tulevan laskun alku tulisi olemaan jyrkk\u00e4 ja voimakas tuuli olisi todenn\u00e4k\u00f6isesti puhaltanut pehme\u00e4n lumen pois j\u00e4tt\u00e4en paikalle kovan kerroksen. Vy\u00f6ryvaara t\u00e4ll\u00e4 jyrk\u00e4ll\u00e4 alueella olisi pieni mutta koppuraisen jyrk\u00e4nteen laskeminen tulisi olemaan ainakin osalle ryhm\u00e4st\u00e4 todella haastavaa ja loukkaantumisriski kaatumisen seurauksena olisi huomattava. Puuskainen voimakas tuuli hankaloittaisi my\u00f6s pelastamista ja tekisi hypotermiasta konkreettisen uhan, joten pienikin loukkaantuminen saattaisi eskaloitua nopeasti.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Toisaalta alempana vuoren takana tuuli tuskin olisi vaikuttanut olosuhteisiin ja meill\u00e4 oli edelleen mahdollisuus p\u00e4\u00e4st\u00e4 laskemaan some-kuvauskelpoista puuteririnnett\u00e4 (kamerat t\u00e4t\u00e4 varten oli tietysti jo asetettu kyp\u00e4riin kiinni). Laskun lopussa odotti my\u00f6s tunnelmallinen after-ski ravintola, jos olisimme tarpeeksi nopeita matkanteossa ehtisimme sinne viel\u00e4 nauttimaan palkinto-oluet ennen illan viimeist\u00e4 laaksoon palaavaa bussiyhteytt\u00e4.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #76b2cb;\">Mit\u00e4 teet &#8211; p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteko<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\">Kuvassa ryhm\u00e4mme tekee viimeisen nousuosuuden riskinarviota. Seuraavalla osuudella pit\u00e4isi ottaa sukset pois ja kiivet\u00e4 monot jalassa harjannetta, joka johtaa kahden kuvassa n\u00e4kyv\u00e4n vuorenhuipun v\u00e4list\u00e4 suunnitellulle laskupaikalle. Lumiturvallisuuden n\u00e4k\u00f6kulmasta reitti olisi turvallinen, harjanteen p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ei olisi vaaraa vy\u00f6ryyn joutumisesta. Vapaalaskuun liittyy kuitenkin muitakin riskej\u00e4, kuin lumiturvallisuus, jotka t\u00e4ytyy aina ottaa huomioon. Harjanne oli hyvin kapea ja tuulen voimakkuus puuskissa olisi hyvin voinut kaataa kulkijan, jolloin seurauksena olisi ollut pitk\u00e4 pudotus hyvin jyrkk\u00e4\u00e4 rinnett\u00e4 alas. Riski loukkaantua siirtym\u00e4ll\u00e4 oli niin suuri, ett\u00e4 ryhm\u00e4mme p\u00e4\u00e4tti k\u00e4\u00e4nty\u00e4 takaisin.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_1329\" aria-describedby=\"caption-attachment-1329\" style=\"width: 768px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1329 size-large\" src=\"https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_harjanne-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_harjanne-768x1024.jpg 768w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_harjanne-225x300.jpg 225w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_harjanne-1260x1680.jpg 1260w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1329\" class=\"wp-caption-text\">Kuva Laura Noukka<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: center;\">P\u00e4\u00e4t\u00f6s ei todellakaan ollut itsest\u00e4\u00e4nselvyys. Sen tekemist\u00e4 puolsi moni ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4 seikka mutta ehk\u00e4 suurimpana ryhm\u00e4n p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoon vaikuttavana tekij\u00e4n\u00e4 oli, ett\u00e4 meill\u00e4 oli voimakas yhteinen turvallisuuskulttuurin k\u00e4sitys. Olimme l\u00e4hteneet vuorelle oppimaan lumiturvallisuudesta ja odotukset kohdistuivat huikeiden laskujen lis\u00e4ksi siihen, ett\u00e4 saamme k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n kokemuksia turvallisesta vuoristossa liikkumisesta. Vaikeiden p\u00e4\u00e4t\u00f6ksien tekeminen ja omien mielihalujen ja p\u00e4iv\u00e4lle asetettujen tavoitteiden kyseenalaistaminen on osa turvallista tekemist\u00e4.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Ryhm\u00e4paineen ja puuterikuumeen aiheuttama halu toteuttaa suunnitelma olisi varmasti ollut suurempi, jos lumiturvallisuuskurssin sijaan olisimme liikkuneet vuorella normaalina opastettuna vapaalaskijaryhm\u00e4n\u00e4. Ryhm\u00e4n odotukset ja niiden vaikutus yksitt\u00e4isen laskijan riskinottohaluun olisi ollut aivan toinen. Tosin Jussi ja Fredrik eiv\u00e4t olisi meit\u00e4 silloinkaan sinne p\u00e4\u00e4st\u00e4neet, ryhm\u00e4st\u00e4 vain olisi kuulunut merkitt\u00e4v\u00e4sti enemm\u00e4n sora\u00e4\u00e4ni\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen johdosta.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #76b2cb;\">Ja mit\u00e4 t\u00e4st\u00e4 opimme&#8230;<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\">Kielteisest\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksest\u00e4 huolimatta p\u00e4iv\u00e4 ei mennyt pilalle. Palasimme samaa reitti\u00e4 kuin olimme tulleet, t\u00e4ll\u00e4 kertaa tosin p\u00e4\u00e4simme p\u00f6llytt\u00e4m\u00e4\u00e4n aamup\u00e4iv\u00e4n aikana kiivettyjen kumpujen puuteria. P\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4tteksi mittariin oli kertynyt 2085m laskua ja kameroiden muistikortit olivat t\u00e4ynn\u00e4 aurinkoisia laskup\u00e4tki\u00e4.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1326\" aria-describedby=\"caption-attachment-1326\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1326 size-large\" src=\"https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_drop-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_drop-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_drop-300x225.jpg 300w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_drop-768x576.jpg 768w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_drop-1260x946.jpg 1260w, https:\/\/riskiblogi.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Zillertal_2019_drop.jpg 1599w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1326\" class=\"wp-caption-text\">Kuva Fredrik Asp\u00f6<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: center;\">T\u00e4m\u00e4 oli kertomus vapaalaskijan p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 vuorella mutta t\u00e4ysin samat p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon ansat on tunnistettavissa liiketoimintariskienhallinnassa. Tekemisess\u00e4 lukkiudutaan tiettyyn tavoitteeseen ja vied\u00e4\u00e4n projekti l\u00e4pi maksoi mit\u00e4 maksoi tai tehd\u00e4\u00e4n asioita, koska tekemisen vauhti ja j\u00e4nnitys h\u00e4m\u00e4rt\u00e4v\u00e4t analyyttisen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon. Monesti p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 perustellaan menneill\u00e4 saavutuksilla tai perinteisell\u00e4 lausahduksella &#8221;n\u00e4in on ennenkin tehty&#8221;. Laadukkaassa riskinarvioinnissa huomioidaan my\u00f6s p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoon liittyv\u00e4t haasteet ja pyrit\u00e4\u00e4n ehk\u00e4isem\u00e4\u00e4n n\u00e4ihin ansoihin lankeaminen.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: center;\">Kiitos Jussi ja Fredrik ajatuksia her\u00e4tt\u00e4neest\u00e4 viikosta ja mahtavasti fasilitoidusta riskinarviointity\u00f6skentelyst\u00e4!<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Linkkej\u00e4<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mountainguide.fi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mountain Guide Finland &#8211; Jussi Muittari<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/attmankan.fi\/guide\/fi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AttManKan &#8211; Fredrik Asp\u00f6<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lumivyory.fi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Suomen lumivy\u00f6rykoulutus<\/a><\/p>\n<p><em>Retken suunnittelun tueksi:<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bergfex.at\/tirol\/wetter\/prognose\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">It\u00e4vallan s\u00e4\u00e4tiedot Bergfex.at<\/a>\u00a0(Appstoressa Bergfex Wetter)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.outdooractive.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lumivy\u00f6rykartat Outdooractive.com<\/a>\u00a0(Appstoressa Outdooractive)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/avalanche.report\/albina-web\/bulletin\/latest?lang=en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lumivy\u00f6ryennuste It\u00e4valtaan<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tyrol.com\/good-to-know\/mobile-apps\/emergency-app\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mountain rescue Tirol <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lumisilla vuorilla liikkumiseen liittyy aina riskej\u00e4. Niin liittyy my\u00f6s yrityksen liiketoimintaan. Vietin viikon It\u00e4vallan Alpeilla opiskelemassa vapaalaskijan perustaitoja turvalliseen retkeilyyn ja vuorilla liikkumiseen. En voinut v\u00e4ltty\u00e4 vertaamasta opittuja riskinarvioinnin ja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon taitoja yritysel\u00e4m\u00e4n vastaaviin toimintamalleihin, joihin palaan kirjoituksen lopussa. Toivottavasti postaus her\u00e4tt\u00e4\u00e4 my\u00f6s teiss\u00e4 lukijoissa ajatuksia ja vertailua t\u00f6iss\u00e4 tapahtuvien arviointien ja p\u00e4\u00e4t\u00f6sten suhteen!\u00a0 Kurssin&hellip; <\/p>\n<p class=\"toivo-read-more\"><a href=\"https:\/\/riskiblogi.fi\/?p=1314\" class=\"more-link\">Lue lis\u00e4\u00e4 <span class=\"screen-reader-text\">Riskienhallintaa vapaalaskijan n\u00e4k\u00f6kulmasta<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1314","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-riskien-arviointi","7":"entry"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/riskiblogi.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/riskiblogi.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/riskiblogi.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/riskiblogi.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/riskiblogi.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1314"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/riskiblogi.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1391,"href":"https:\/\/riskiblogi.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1314\/revisions\/1391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/riskiblogi.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/riskiblogi.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/riskiblogi.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}